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全球最大自动化码头上海洋山深水港四期年底投产
日期:2017-07-11
据报道,在建的全球最大集装箱全自动化码头——上海洋山深水港四期工程目前已进入最后的设备安装和调试阶段,计划年底开港试营运。全自动化码头,是港口业发展的新趋势。国内的厦门和青岛、国外的鹿特丹等港口,都在探索这一方向。而即将拥有全球最大规模和体量的洋山四期,则成为全自动化码头的“集大成者”。洋山四期拥有2,350米的岸线,一次性建成7个泊位。今年年底开港后,将形成400万标箱/年的吞吐能力。后期会继续扩大规模,最终会有26台岸桥、约120台轨道吊和超过130辆AGV(自动导引运输车)投入使用,吞吐量将达到630万标箱/年。130辆AGV是什么概念?目前已建成的自动化码头中,没有一个码头的AGV数量超过50辆。而“随着数量增长,其系统复杂程度和对算法的要求将成倍增加”。自动化技术的大范围应用,在推动港口朝智能化方向发展的同时,也将极大释放港口工人的劳动生产力。以往,桥吊司机坐在近50米高的控制室里,需要依靠肉眼和手动操作,将几十吨的集装箱精准平稳地摆放到船上。而今,操作人员坐在中控室里,轻点鼠标就能完成这一过程,“看上去和玩游戏一样”。据悉,包括洋山港在内,2016年上海港完成集装箱吞吐量3,713万标箱。洋山四期的建成,将把上海港的吞吐能力提升到4,000万标箱以上,继续稳居世界第一大港。
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